专业车隔音店近期，总有车主在后台和至上音乐的小编吐苦水：辛苦改装的汽车音响为什么音质这么差？后来小编和他们细细了解，发现其中有花费一千多的，但也有花费一万多两万块的车友。因此可以确定，价钱不是唯一界定音响品质好坏的标准，这些车友改装的效果不理想，多半是进了下面这4个坑了。1. 安装了劣质器材或低端器材这里面包含了两点：一是使用了伪劣产品，二是使用了"便宜货"。先说伪劣产品，这类产品没什么好说了，很多都是小作坊产品，没有经过技术认证。这样的产品所出来的音质不要说好听，能听就很不错了，大家改装音响的时候一定要擦亮眼睛，一定要看清楚器材是否有详细的说明：产地，厂家，规格等。除此之外，最好还要有一定的技术认定，避免选中"三无产品"。改装的汽车音响为什么音质这么差？多半是进了这4个坑了而另一部分的车友，虽然选定的不是伪劣产品，却中了一些不良商家的"圈套"，改装了某些牌子的低端产品，俗称"便宜货"。很多时候，一些不良商家为了做成生意，只向车主强调这是"某个大牌子"。但是每个品牌都有低、中、高档次的器材，一般低档的器材价格很便宜，其中尤以低档的扬声器最为明显，曾经有一位车主花了2000块，改装了一套价值只有三百块的喇叭，改装好之后才发现汽车音响非常差，主要是高音区表现更差，沙哑刺耳，中低音控制力差。2. 改装的各个部件的器材不匹配有些车主改装用的器材倒是挺高端，而且也是真材实料，没有被坑。但是殊不知，如果各个部件之间的器材不匹配，同样是一个大坑。比如说低音使用了超大功率的低音炮，但是功放功率却跟不上；又比如说，各个喇叭单元都是顶级的器材，却用了信号损耗极大的线材等。在汽车音响中，如何搭配到位，是个很考究的话题。发烧并不是使用最好的器材就是发烧，应该是使用一些的品质好的器材，但价格并不一定很贵，通过合理的搭配，使器材发挥最佳效果。3. 安装技术太差如果选用的器材没有问题，各个部件之间匹配也没有问题，是否就万无一失了呢？并不一定，在汽车音响领域有一句名言：三分器材，七分安装。如果安装技术不到位，那么再好的器材也难以发挥出好的音质。什么样的安装技术才是合格的呢？以下图至上音乐的后尾箱工艺位列，必须是走线合理、拥有保护电路、做工精细、工艺完美。改装的汽车音响为什么音质这么差？多半是进了这4个坑了4. 调音水平太差器材没问题，搭配没问题，安装也没问题，是否就一定能改装出好生意呢？还不一定，这之后还需要一定的调音能力，除了"三分器材，七分安装外"，汽车音响领域还有一句名言：三分安装，七分调试。也就是说，想让安装水平得到发挥，还需要很高的调音水平。比起安装，调音或许不需要很强的工艺、动手能力，但是却需要扎实的音响知识。是要有综合的素质和理论，有汽车电路、电工原理、声学原理、安装技术工艺、乐理知识等。目前很多的改装店家普遍缺乏这些能力，所以选改装店时各位车主一定要擦亮眼睛，那些经过总部培训获得授权的店家，才更可靠。

车隔音店对于音乐，每个人的爱好不一样，对于音响的追求也会有所不同。汽车音响改装并不是为诱人的声音效果而改装，而是为了追求改装后的视觉造型能够吸引人们的眼球。在汽车音响改装中，最能体现出无穷创意和视觉美感的，就莫过于——"尾箱造型"。汽车尾箱工艺制作，是整个系统的重头戏，尾箱，它具有超大容积，是用来出行时放物之用。而在汽车音响改装界中，尾箱是常用来安装占地方大的功放及超低音喇叭。如此一来，又要装器材又要顾及尾箱的使用空间，是十分考研技师的设计功能。在考虑如何设计出美观的尾箱造型之前，我们首先应该考虑如何满足最基本的使用功能，那就是器材的安装。在汽车音响改装工程中，尾箱一般是用来安装功放和超低音喇叭（含箱体），根据系统的实际情况，许多时候还会包括电容和处理器等附件，当然线材同样也会在尾箱中出现；因此，我们在设计尾箱造型时，首先就需要认真思考：在尾箱有限的空间中，这些器材该如何合理地进行摆放，从而既能确保每件器材都可以得到良好、安全的安装，同时又能兼顾美观。完成后的尾箱工艺，黑暗中带灯光的效果伴随着丝丝传神的音质不绝入耳，甚是令人如痴如醉。

专业车隔音 汽车音响改装的配线应该怎么选择呢？接下来为大家简单介绍一下。车隔音店 (1)汽车音响改装线材的电阻越小，在线材上消耗的功率越少，则系统的效率越高。即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一些的功率，而不会使整个系统的效率达到满意的效果(2)线材的电阻越小，阻尼系数越大；阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。(3)汽车音响改装线材的横截面面积越大(越粗)，电阻越 小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率 越大。(4)电源保险的选择。主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池越好，保险值大小可按以下公式加以确定：保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)/汽车电源电压平均值。

专业车隔音店汽车音响这门学问博大精深，值得我深入研究学习。汽车音响搭配是其中一个重要的环节，也是广大的汽车音响初级发烧友十分关注的问题，且他们选择改装汽车音响时，大多都是奔向着更好的声音效果。我现在就读者来信中提出的有关这方面的问题，三千到十万左右的汽车音响套餐推荐，以下几个歌剧世家汽车音响系统搭配方案，兼具品质与高性价比的特性，值得向广大车主推荐参考。歌剧世家汽车音响改装搭配方案套餐一：前声场：歌剧世家F-20两分频喇叭 / 后声场：歌剧世家F-15同轴喇叭 / 低音炮：歌剧世家U3电磁炮。评价：换装喇叭如换车，四门喇叭换装就有好效果。F系列喇叭原车主机直推，好音乐轻松可得。安装简单快速，效果立马可见，U3电磁炮有强劲低频表现，动态、功率频宽全方位改善。套餐二：前声场：歌剧世家F-20两分频喇叭 / 处理器功放：歌剧世家DSP-i6 / 低音炮：歌剧世家U3电磁炮。评价：原车主机无损升级2.1声道，F-20原车喇叭位无损换装，DSP-i6智能调音，量车定制，声线精准自然，声像玲珑浮凸，音场三维再现，搭配U3电磁炮座椅低音听感爆棚。小升级，大效果。套餐三：前声场：歌剧世家F-25两分频喇叭 / 处理器功放：歌剧世家DSP-i8 PRO / 低音炮：歌剧世家U3电磁炮。评价：最受欢迎升级方案，DSP-i8音频处理中心功能强大，多路音频轻松应对，手机调音玩转个性音效。歌剧世家F-25音乐表现力丰满而细腻，层次分明而通透自然，电磁炮座椅低音强劲饱满，音质品位效果显著。套餐四：前声场：歌剧世家F-320三分频喇叭 / 处理器功放：DSP-i8 PRO / 功放：歌剧世家IA 560 / 低音炮：歌剧世家U3电磁炮评价：专业高性价比升级方案，DSP负责音频信号处理，高效AB类功率输出与专业四路功放搭配，全主动驱动三分频系统，有源十寸超薄座椅低音有干净清爽低频下潜。升级音质细腻，临场感丰富。

专业车隔音店当你欣赏车内影音时，你会发现不同的汽车音响的音质等有明显不同。如何区分好与坏，如何判别音色的优与劣，你需要有一对“金耳朵”。其实要成为专业级的音质鉴别者只需要：良好的听力，专心致志，和肯花时间来判断。以下介绍三个听音的小窍门：1、在任何音量的情况下，能听到干净，低沉的低频，放一张有强劲低频的录音，如大鼓，低音BASS，低音提琴，管风琴，低音巴松管、巴松管、低音伸缩号、低音单簧管、土巴号、法国号等。将音量加到足够大，然后逐步减少音量，注意你听到的低频是否干净，中性。对于一般的音响系统，在大音量的时候，低频听感有夸张或者紧缩（即失真）的感觉。在小音量的时候，低频又似乎完全消失了。而松容适度的低频才是合适，市面上例如歌剧世家等品牌的音响就是拥有最俱优势的低频。2、在整个车厢内都能听到平衡真实的声音·播放一张能够明显区分出左右声道录音；试听左右声道均衡的声音，能否听到两个声道发出来的全部声音；在驾驶员位置聆听到均衡的音乐后，坐到乘客的位置上再来聆听；较之传统的汽车音响系统，至上音乐的歌剧世家扬声器技术的音响系统能使车内各处座位的声音听感均衡一致。3、全景式的声场再现能力·选择一张录有大型乐队比如大型交响乐团音轨的录音。注意聆听车用音响系统是如何将音乐在你前面的一大片区域再现出来，而不是从单个扬声器单元发出来的。想象在你前面的舞台上充斥着音乐家们，将这样的场景作为你听音的参考标准。至上音乐汽车音响系统再现的音场，如同你在音乐厅，众多的音乐家们正在你前面现场演奏。你所欣赏的不仅是现场表演，更多的是激动与感悟。

专业车隔音店作为车主的你是否都有这样的经历，欣喜若狂买了新车，以为从此........但开了一段时间后发现，汽车厂家套路太深，被四个车轮毂忽悠了隔音是汽车乘坐舒适性的一大重要因素，英文简称"NVH"，其实就是"噪声（Noise）、振动和冲击（Vibration）、（Harshness）"英语缩写，只有研究出如何做好汽车隔音工作，才能让我们坐在车内感觉到静谧舒适无比。隔音是汽车乘坐舒适性的一大重要因素，英文简称"NVH"，其实就是"噪声（Noise）、振动和冲击（Vibration）、不平顺性（Harshness）"英语缩写，只有研究出如何做好汽车隔音工作，才能让我们坐在车内感觉到静谧舒适无比。发动机这货是最爱得瑟的，关键是他不得瑟，车子还不走。除了发动机本身的脾气大，气体在进入和输出发动机缸体的过程中，也会产生一种很强的气动噪音。2、轮胎车辆在行驶时，轮胎与地面会有摩擦，摩擦就会产生震动，震动就会发出声，就是我们通常所说的胎噪。还有一个因素可以影响胎噪，就是路况，这个很好理解，老是掉进坑里，换了谁也不能淡定。3、车身车开得越快车内的噪音越大，这就是传说中的"风噪"。如果汽车底盘隔音材质不佳，很容易将路面噪音传送到车厢内。车辆的钣金工艺差，使用铁皮厚度不够，也经不起噪音的围攻。汽车隔音原理众所周知，声音的传播要通过媒介，汽车噪音主要是通过车身金属结构的震动而传到车厢里。所以隔音止震板贴到汽车的钣金上后，可以使钣金震动频率减少，增加了阻尼系数，从而起到止震降噪的作用。丁基橡胶阻尼层密度越大，止震效果越好。汽车隔音作用"门板隔音"是车主做的最多部位，主要是为了提升音响效果，让门板内部形成密闭音箱，让声音得到更好的还原，从而提升汽车音效效果。汽车隔音选择问题①：我想做汽车隔音，但是不清楚做那个部位的隔音效果最好？答：每台车的噪音来源都不一样，要知道具体的车型才能决定要做哪一部分的隔音。不同部分的隔音效果对于车辆的降噪也同，所以需要结合车主需求才可以决定。问题②：汽车隔音材料有哪些？我又如何判定我选择的汽车隔音材料好不好？答：汽车隔音材料种类有很多，如今市面上主要销售以隔音止震板、消音隔热棉、引擎盖隔热膜为主，另外还会使用轮弧衬板、汽车密封条、汽车密封带等材料。判断隔音材料的优劣，除了隔音减震效果要好外，无毒无害的环保隔音材料也是主要的评价标准之一。问题③：进行汽车隔音施工的时候需要注意什么？答：进行汽车隔音施工的时候涉及到要把车内部件拆卸的问题，需要选择有资质的汽配店和技术施工人员。隔音材料的粘贴也要用正确的方法，并不是越多越好。问题④：汽车隔音施工之后，可以用多久？会不会对人体有害？答：选择使用年限长的材质可以终生不再需要更换。对人体是否有害是根据你选择的隔音材料而定，所以选择无毒环保的隔音材料十分重要。