哪里有汽车音响隔音降噪公司经常有人说，同一款喇叭安装在原车门板上的效果还不如专业试音柜上的效果。原因是什么？很多人认为试音柜上的音质好，比装在原车上好一倍，并不是音响出了什么问题，而是改装的环境没有优化好。实际上，我们拆开门饰盖，撕走门板上的薄膜，会发现门板其实是一个空间不规则，孔洞面积大的金属钣金，如果门板不做隔音处理，会使得装在门板上的喇叭，会因为这种安装环境的缺陷损失超过50%的音乐表现力，而做过隔音的车门也能与试音柜相媲美。足以让喇叭在一个良好的工作环境重放出较佳的效果。为什么汽车喇叭装在车门上的效果感觉不如试音柜上效果好？如何解决？因为汽车喇叭固定在薄弱的车门板上，所以当喇叭工作时，金属钣金会跟随喇叭的发声产生共振与抖动，导致音响的声压受到损失并引起谐波失真，而且车门内部结构复杂，从声学而言影响声音的反射，从而导致汽车音响的音质变化。专业改装店里的试音柜，本身是一个沉稳又坚实的音箱结构，而车门钣金是一个孔洞不规则的整体，因此喇叭安装的环境不同也直接决定了声音品质的好坏。要想把车门变成一个音箱箱体结构，也直接考验了汽车音响改装能否成功的关键。

哪里有汽车音响隔音降噪公司近期，总有车主在后台和至上音乐的小编吐苦水：辛苦改装的汽车音响为什么音质这么差？后来小编和他们细细了解，发现其中有花费一千多的，但也有花费一万多两万块的车友。因此可以确定，价钱不是唯一界定音响品质好坏的标准，这些车友改装的效果不理想，多半是进了下面这4个坑了。1. 安装了劣质器材或低端器材这里面包含了两点：一是使用了伪劣产品，二是使用了"便宜货"。先说伪劣产品，这类产品没什么好说了，很多都是小作坊产品，没有经过技术认证。这样的产品所出来的音质不要说好听，能听就很不错了，大家改装音响的时候一定要擦亮眼睛，一定要看清楚器材是否有详细的说明：产地，厂家，规格等。除此之外，最好还要有一定的技术认定，避免选中"三无产品"。改装的汽车音响为什么音质这么差？多半是进了这4个坑了而另一部分的车友，虽然选定的不是伪劣产品，却中了一些不良商家的"圈套"，改装了某些牌子的低端产品，俗称"便宜货"。很多时候，一些不良商家为了做成生意，只向车主强调这是"某个大牌子"。但是每个品牌都有低、中、高档次的器材，一般低档的器材价格很便宜，其中尤以低档的扬声器最为明显，曾经有一位车主花了2000块，改装了一套价值只有三百块的喇叭，改装好之后才发现汽车音响非常差，主要是高音区表现更差，沙哑刺耳，中低音控制力差。2. 改装的各个部件的器材不匹配有些车主改装用的器材倒是挺高端，而且也是真材实料，没有被坑。但是殊不知，如果各个部件之间的器材不匹配，同样是一个大坑。比如说低音使用了超大功率的低音炮，但是功放功率却跟不上；又比如说，各个喇叭单元都是顶级的器材，却用了信号损耗极大的线材等。在汽车音响中，如何搭配到位，是个很考究的话题。发烧并不是使用最好的器材就是发烧，应该是使用一些的品质好的器材，但价格并不一定很贵，通过合理的搭配，使器材发挥最佳效果。3. 安装技术太差如果选用的器材没有问题，各个部件之间匹配也没有问题，是否就万无一失了呢？并不一定，在汽车音响领域有一句名言：三分器材，七分安装。如果安装技术不到位，那么再好的器材也难以发挥出好的音质。什么样的安装技术才是合格的呢？以下图至上音乐的后尾箱工艺位列，必须是走线合理、拥有保护电路、做工精细、工艺完美。改装的汽车音响为什么音质这么差？多半是进了这4个坑了4. 调音水平太差器材没问题，搭配没问题，安装也没问题，是否就一定能改装出好生意呢？还不一定，这之后还需要一定的调音能力，除了"三分器材，七分安装外"，汽车音响领域还有一句名言：三分安装，七分调试。也就是说，想让安装水平得到发挥，还需要很高的调音水平。比起安装，调音或许不需要很强的工艺、动手能力，但是却需要扎实的音响知识。是要有综合的素质和理论，有汽车电路、电工原理、声学原理、安装技术工艺、乐理知识等。目前很多的改装店家普遍缺乏这些能力，所以选改装店时各位车主一定要擦亮眼睛，那些经过总部培训获得授权的店家，才更可靠。

哪里有汽车音响隔音降噪公司作为车主的你是否都有这样的经历，欣喜若狂买了新车，以为从此........但开了一段时间后发现，汽车厂家套路太深，被四个车轮毂忽悠了隔音是汽车乘坐舒适性的一大重要因素，英文简称"NVH"，其实就是"噪声（Noise）、振动和冲击（Vibration）、（Harshness）"英语缩写，只有研究出如何做好汽车隔音工作，才能让我们坐在车内感觉到静谧舒适无比。隔音是汽车乘坐舒适性的一大重要因素，英文简称"NVH"，其实就是"噪声（Noise）、振动和冲击（Vibration）、不平顺性（Harshness）"英语缩写，只有研究出如何做好汽车隔音工作，才能让我们坐在车内感觉到静谧舒适无比。发动机这货是最爱得瑟的，关键是他不得瑟，车子还不走。除了发动机本身的脾气大，气体在进入和输出发动机缸体的过程中，也会产生一种很强的气动噪音。2、轮胎车辆在行驶时，轮胎与地面会有摩擦，摩擦就会产生震动，震动就会发出声，就是我们通常所说的胎噪。还有一个因素可以影响胎噪，就是路况，这个很好理解，老是掉进坑里，换了谁也不能淡定。3、车身车开得越快车内的噪音越大，这就是传说中的"风噪"。如果汽车底盘隔音材质不佳，很容易将路面噪音传送到车厢内。车辆的钣金工艺差，使用铁皮厚度不够，也经不起噪音的围攻。汽车隔音原理众所周知，声音的传播要通过媒介，汽车噪音主要是通过车身金属结构的震动而传到车厢里。所以隔音止震板贴到汽车的钣金上后，可以使钣金震动频率减少，增加了阻尼系数，从而起到止震降噪的作用。丁基橡胶阻尼层密度越大，止震效果越好。汽车隔音作用"门板隔音"是车主做的最多部位，主要是为了提升音响效果，让门板内部形成密闭音箱，让声音得到更好的还原，从而提升汽车音效效果。汽车隔音选择问题①：我想做汽车隔音，但是不清楚做那个部位的隔音效果最好？答：每台车的噪音来源都不一样，要知道具体的车型才能决定要做哪一部分的隔音。不同部分的隔音效果对于车辆的降噪也同，所以需要结合车主需求才可以决定。问题②：汽车隔音材料有哪些？我又如何判定我选择的汽车隔音材料好不好？答：汽车隔音材料种类有很多，如今市面上主要销售以隔音止震板、消音隔热棉、引擎盖隔热膜为主，另外还会使用轮弧衬板、汽车密封条、汽车密封带等材料。判断隔音材料的优劣，除了隔音减震效果要好外，无毒无害的环保隔音材料也是主要的评价标准之一。问题③：进行汽车隔音施工的时候需要注意什么？答：进行汽车隔音施工的时候涉及到要把车内部件拆卸的问题，需要选择有资质的汽配店和技术施工人员。隔音材料的粘贴也要用正确的方法，并不是越多越好。问题④：汽车隔音施工之后，可以用多久？会不会对人体有害？答：选择使用年限长的材质可以终生不再需要更换。对人体是否有害是根据你选择的隔音材料而定，所以选择无毒环保的隔音材料十分重要。

哪里有汽车音响隔音降噪公司第三步，延时校准为了更够准确的进行延时调音，必须尽可能准确的将准确的实际测量距离输入到DSP中。一旦输入数据出现偏差，本来正常的声像位置反而会因延时调整而出现移动。声像位置的确定：通过处理器进行声像调整最基本的目的是使每个声道完美和谐振。一般分为三个步骤：首先保证所有扬声器都处于线性状态并通过调整延时使声音到达聆听位置的时间统一。然后，使每个单元和谐一致如同一个体系在运作。这里要说明的是，完成第一步后所形成的声像并不完美，需要进行初始化设定后再调节声像的中心位置。这样才能得到正常位置。最后，设定声像位置的中心位置。通常选择聆听者的正前方或者在车厢的正中间前方。时间校准的试音曲目：为达到最佳的时间校准，试音曲目应达到如下要求： 1、大小声的录音非常平衡 2、乐器独奏，可以清淅地辨别声音 3、由麦克风直接录制，较少混响较佳。至少，你能从录音中听出深度。4、人声最佳：只要碟片达到这样的要求，可以选择任何碟片，理想的碟片是你可以轻松地试出效果的碟片。

哪里有汽车音响隔音降噪公司人们习惯性地将家庭音响的一些消费观念引申到汽车音响上，其实这是一个误区。那么，汽车音响与家庭音响究竟有哪些不同呢？下面小编为大家简单介绍一下。组件不同，购买家庭音响，买的是整件；购买汽车音响，买的基本上是散件。家庭音响里，您可以挑选一款音箱；而汽车音响里，您只能挑选喇叭；家庭音响，您买回来的器材插上电源就能工作，而汽车音响里，您买回的器材连插座都没有（就算有插座也没地方插），甚至光秃秃的连线都没配。所以家庭音响消费，着重考虑的是器材的品质及房间的匹配。而汽车音响，您不仅要考虑器材的品质，还有不可忽视的是——器材的安装技术及安装工艺。品牌不同： “家 电”这个词在中国发展了近二十年，国人顺理成章地认为其他横向产品也就理所当然是优良品，但汽车音响是一个专业性的领域，它也不可能像那些综合类商家那样铺天盖地地做家喻户晓的广告宣传（就是做广告宣传也是针对汽车行业的特殊群体）。所以不难看出，现在消费者通过家电类的横向产品所建立的一点品牌意识，只是汽车音响领域的擦边球而已，远远未能触到汽车音响的主流。汽车音响隔音降噪公司因此，现阶段您想对汽车音响有一个正确的消费需求，不妨干脆放下您心中的那点品牌意识，找一位这个行业的技术专家咨询一下比较妥当。

哪里有汽车音响隔音降噪公司喜欢音乐的人家里和车上都有那么一套音响，身边的很多朋友和顾客都喜欢拿家庭音响和汽车音响来做比较，也有一个疑惑，怎么两者花都价钱相当，但是效果区别相差大呢？这个就和“音响空间”有关了，呐什么是音响空间呢？下面和大家讲解一下两者区别在那里：第一：空间面积车上音响不像家庭音响，车上的空间受限，因为车上空间小，人与喇叭的距离就相当近，而声音的能量是随频率的升高成对数倍进行衰减的，喇叭在中高频由于分割振动产生的一些毛刺音，在房间远距离听不到，但在车里面近距离是可以感觉到的。第二：空间位置由于驾驶位置在汽车的左（或右）侧所以汽车音响系统喇叭的位置对于聆听者的位置是非常不对称的，而房间听音，对于聆听者的位置是基本对称的，另外安装的空间和位置也受到限制，所以在听感上声场会偏向离听音者位置较近的喇叭的方向，音像的定位感和临场感都会比较差。汽车音响需要按车型空间量身定制声场第三：空间环境汽车音响需要承受的温度范围通常为-20度到80度，相对于常温使用的家庭音响来说，会严格很多。汽车行驶时会受到来自各各部位的噪音，对于音响的听音效果都会产生不良影响。从而使音质效果变差。喇叭本身的声音还原性能比较差，那音乐肯定就没法听啦。第四：空间用电汽车使用12伏的电源，电流也相对有限，汽车音响需要特殊的低电压、低电流和低阻抗的设计。第五：音响箱体家用音响出厂时就带有标配的箱体，而汽车音响并没有箱体，需要从新定制箱体，高/中音单元常见的以A柱倒模、三角位倒模及仪表倒模；中低音单元的箱体一般只能以门板加固及密封去处理；低音需要按喇叭定制专用的箱体汽车音响高/中音单元的箱体倒模汽车音响中低音单元的箱体加固密封处理汽车音响低音单元的箱体制作所以，如果你买到的汽车音响比你的家庭音响贵，其实也是一件比较正常的事情。总的来说，汽车音响是区别于家庭音响的一个专业研究领域，两者是不一样的。